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Verkehrs- und Br\u00fcckenplanung<\/h4>\n
[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“#contacts“ button_text=“Kontaktieren Sie uns“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“6c6b2989-0b2c-4373-ba09-5b11e4dc05b9″ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22button_bg_color%22%93}“][\/et_pb_button][et_pb_text disabled_on=“off|on|on“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#FFFFFF“ text_text_shadow_style=“preset1″ text_text_shadow_color=“#000000″ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
Verkehrs- und Br\u00fcckenplanung<\/h4>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ custom_css_main_element=“z-index:90;“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“About“ module_id=“office“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-de71f7e9-c73d-4bf6-9384-53a89cf199ff“ custom_padding=“0px||0px||true|false“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-de71f7e9-c73d-4bf6-9384-53a89cf199ff%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/firmengeschichte.jpg“ title_text=“firmengeschichte“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Firmengeschichte<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
1992\u00a0 \u00a0 Gr\u00fcndung als Ingenieurb\u00fcro Hubert Dierkes (IBD)<\/p>\n
2001\u00a0 \u00a0 Gr\u00fcndung des Ingenieurb\u00fcros Thomas Bickel (iTb)<\/p>\n
2004\u00a0 \u00a0 Fusion der B\u00fcros IBD und iTb und Gr\u00fcndung der IBD Ingenieurgesellschaft mbH<\/p>\n
2023\u00a0 \u00a0 \u00dcbernahme der IBD Ingenieurgesellschaft GmbH durch Herrn Deuil<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Organigramm<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/strong><\/h3>\nDipl.-Ing. (FH) Stephan Deuil<\/h5>\n
Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer
Beratender Ingenieur (Ingenieurkammer M-V, Nr. B-1543-2019)
Tragwerksplaner (Ingenieurkammer M-V, Nr. TP-0912-2019)
Schwei\u00dffachingenieur (SFI, IWE)<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung Ingenieurbauwerke<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing.
\n1 Sachbearbeiter[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung Verkehrsanlagen<\/strong><\/h3>\n1 Dipl.-Ing.[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Tragwerksplanung<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing.
\n1 Sachbearbeiter[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing. [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Zeichner<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sekretariat<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Deuil_PORTRAIT.webp“ title_text=“Deuil_PORTRAIT“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/techische-ausstattung.jpg“ title_text=“techische ausstattung“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Technische Ausstattung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unser B\u00fcro ist mit moderner Rechentechnik ausgestattet und arbeitet mit branchen\u00fcblicher Software<\/p>\n
\n- RIB ITWO;<\/li>\n
- AutoCAD Civil 3D<\/li>\n
- AutoCAD LT<\/li>\n
- STRAKON Schalung und Bewehrung<\/li>\n
- RSTAB, DUENQ, DICKQ<\/li>\n
- GGU Footing, Fundamentberechnung<\/li>\n
- GGU Latpile, Pfahlberechnungen<\/li>\n
- GGU Retain, St\u00fctzwandberechnungen<\/li>\n
- GGU Underpin, Unterfangungsberechnungen<\/li>\n
- GGU Stability, B\u00f6schungsbruchberechnungen<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“planing“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(249,246,241,0.85)“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Plan.webp“ background_blend=“overlay“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ saved_specialty_column_type=“2_3″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_3_line_height=“1.4em“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Freianlagen<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Wir sind als\u00a0Planende und Beratende Ingenieure<\/strong>\u00a0im Bauwesen spezialisiert auf<\/p>\n\n- Objektplanung<\/li>\n
- Tragwerksplanung<\/li>\n<\/ul>\n
Im\u00a0konstruktiven Ingenieurbau<\/strong> umfasst unsere Expertise<\/p>\n\n- Br\u00fccken und andere weit gespannte Tragwerke<\/li>\n
- Tunnel<\/li>\n
- St\u00fctzbauwerke<\/li>\n
- L\u00e4rmschutzw\u00e4nde<\/li>\n
- Stra\u00dfen<\/li>\n
- Tiefgr\u00fcndungen im Hochbau<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“expert“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sachverst\u00e4ndige<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Gutachter f\u00fcr den konstruktiven Ingenieurbau<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unsere Ingenieurgesellschaft vereinigt sachverst\u00e4ndige Ingenieure, die \u00fcber besonderes Wissen und Erfahrungen im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus verf\u00fcgen. Durch regelm\u00e4\u00dfige Schulungen und Weiterbildungen f\u00fcr die Mitarbeitenden wird unser hoher Wissensstandard gehalten uns stetig weiterentwickelt.<\/p>\n
Als Sachverst\u00e4ndige erstellen wir f\u00fcr \u00f6ffentliche und private Auftraggeber<\/p>\n
\n- Gutachten<\/li>\n
- objektbezogene Schadensanalysen<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfungen nach DIN 1076<\/li>\n
- Schwei\u00dffacheinsch\u00e4tzungen<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“overwatch“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#ffffff 61%|rgba(255,255,255,0.25) 93%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Bauwerksueberwachung.webp“ background_position=“top_center“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerks\u00fcberwachung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung, Bau\u00fcberwachung<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke dienen meist dem \u00f6ffentlichen Verkehr, so dass sich Bauwerkssch\u00e4den unmittelbar auf Leib und Leben auswirken k\u00f6nnen.<\/p>\n
Aus diesem Grund unterliegen Ingenieurbauwerke im Zuge von \u00f6ffentlichen Verkehrswegen einer regelm\u00e4\u00dfigen Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076. Die Pr\u00fcfungen erfolgen im allgemeinen als sogenannte \u201eEinfache Pr\u00fcfungen\u201c und \u201eHauptpr\u00fcfungen\u201c und wechseln einander in einem dreij\u00e4hrigen Rhythmus ab. Im Fall von besonderen Ereignissen, z. B. nach Hochwasser oder Fahrzeuganprall, sind zus\u00e4tzlich Sonderpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Unsere \u00dcberwachungst\u00e4tigkeit umfasst folgende Leistungen<\/p>\n
\n- Bau\u00fcberwachung und Bauoberleitung<\/li>\n
- Projektsteuerung<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076<\/li>\n
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination<\/li>\n<\/ul>\n
Unsere Bauwerkspr\u00fcfingenieure sind zertifiziert vom Verein zur F\u00f6rderung der Qualit\u00e4tssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen\/Ingenieuren der Bauwerkspr\u00fcfung (VFIB), der den Pr\u00fcfkriterien der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BAST) folgt.<\/p>\n
Unsere bau\u00fcberwachenden Ingenieure verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrungen bei der Realisierung gro\u00dfer und kleiner Ingenieurbauwerke im Zuge von<\/p>\n
<\/p>\n
\n- Autobahnen<\/li>\n
- Bundesstra\u00dfen<\/li>\n
- Landesstra\u00dfen<\/li>\n
- Kreisstra\u00dfen<\/li>\n
- kommunalen Verkehrswegen.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“references“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_color=“#f9f6f1″ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ background_position=“bottom_right“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Referenzen<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber unsere Projekte.<\/p>\n
[\/et_pb_text][dsm_card_carousel slide_to_show=“1″ autoplay_speed=“10000″ equal_height=“on“ arrow_position_mobile=“outside“ badge_position=“top_left“ image_width=“70%“ image_alignment=“center“ module_class=“ibd-slider“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#e8dfc9″ custom_button=“on“ custom_css_main_element=“padding:20px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke \u00fcber den M\u00fchlenbach im Zuge der L 12 in Wismar“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-9.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stra\u00dfenbauamt Schwerin Dezernat 2
Leistungen<\/strong>
j\u00e4hrliche Sonderpr\u00fcfung nach DIN 1076, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2016 bis 2015
Merkmale<\/strong>
Spannbetonhohlk\u00f6rperplatte, mehrfeldrig durchlaufend<\/p>\n<\/div>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Einfache Pr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Birkenallee \u00fcber den Burgseevorfluter in Schwerin “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-11.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Schwerin
Leistungen
<\/strong>Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,\u00a0Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
historische Br\u00fccke im Schlossgarten des Schweriner Schlosses<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge des Pl\u00fcmperwiesenweges \u00fcber die MEW in Parchim “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/galerie-2.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Parchim
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Schr\u00e4gseilbr\u00fccke mit einer Gesamtst\u00fctzweite von 61,4 m L\u00e4nge<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076 vor Ablauf der Gew\u00e4hrleistung, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2019
Merkmale<\/strong>
Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen Bereich der Stadt Schwerin<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Tragwerksplanung f\u00fcr Abbruch der alten Stra\u00dfenbr\u00fccke, Objektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr das Herstellen der
neuen Stra\u00dfenbr\u00fccke (LP 1-9), Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung
vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2015
Merkmale<\/strong>
Abbruch einer Spannbetonhohlk\u00f6rper-br\u00fccke, Neubau einer Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen
Bereich der Stadt Schwerin, Baugruben bis 8,50 m Tiefe mit Verbau im unmittelbaren Bereich von Geb\u00e4uden, Herstellung von Winkelst\u00fctzen bis 5,00 m H\u00f6he, Stra\u00dfen-und Tiefbauarbeiten in den Br\u00fcckenan-schlussbereichen, Durchf\u00fchrung der
Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs, Bauzeit in Verbindung mit der gleichzeitigen Errichtung einer begleitenden Leitungsbr\u00fccke: 9 Monate<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust Radwegbr\u00fccke mit Aufz\u00fcgen “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Ludwigslust FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGe-Leistungen nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2013
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen, der einfeldrige Br\u00fccken\u00fcberbau besteht aus einem trogf\u00f6rmigen Stahlfach-werktr\u00e4ger mit zwei parallelgurtigen Haupttr\u00e4gern, das Stahlfachwerk wird mit Elementen aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK) vollst\u00e4ndig verkleidet, Gesamtst\u00fctzweite 34 m<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccken im Zuge des Schleifm\u00fchlenweges \u00fcber den M\u00fchlengraben in Schwerin, Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und einer Stra\u00dfenbr\u00fccke “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-3.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Landeshauptstadt Schwerin\u00a0FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Objektplanung Verkehrsanlagen, SiGe-Planung nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2017
Merkmale<\/strong>
Teilobjekt 1 (TO 1) Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und Neuordnung von Medienleitungen in einem gemeinsamen Leitungsgraben Teilobjekt 2 (TO 2) Instandsetzung und Ert\u00fcchtigung der Gew\u00f6lbebr\u00fccke, Anpassung der Fahrbahnr\u00e4nder an neue Verkehrsbreiten<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber den Ludwigsluster Kanal in Ludwigslust, Br\u00fccke Nr. 92″ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-4.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
Leistungen<\/strong>
Objektplanung Ingenieurbauwerk, \u00d6rtliche Bau\u00fcberwachung
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale
<\/strong>Die gesamten Holzbauteile waren stark gesch\u00e4digt und wiesen zum Teil Pilzbefall auf.
Die Allgemeinregeln f\u00fcr den Natur- und Landschaftsschutz und den Gew\u00e4sserschutz wurden eingehalten.<\/p>\n <\/p>\n
[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Verbindung zwischen Radfahrweg Hamburg – R\u00fcgen und Residenzst\u00e4dte \u2013 Radrundweg (Abschnitt Kr\u00f6snitz \u2013 Dwang Schwerin), Br\u00fccke \u00fcber den Ostorfer See“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-5.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]Auftraggeber
\n<\/strong>SDS Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin
\nLeistungen<\/strong>
\nObjektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr Ingenieurbauwerk, Planung Verkehrsanlagen,
\nBau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase,
\nFertigungs\u00fcberwachung f\u00fcr Stahlbau und Korrosionsschutz, Bauwerkspr\u00fcfung vor Abnahme
\nZeitraum<\/strong>
\n2021
\nMerkmale
\n<\/strong>Durchlauftr\u00e4ger mit vier Feldern, die Widerlager aus Stahlbeton ruhen auf Brunnengr\u00fcndungen, die Innenauflager der Br\u00fccke bestehen aus gerammten Stahlrohrpf\u00e4hlen mit Stahlquertr\u00e4gern<\/p>\n
Beratender Ingenieur (Ingenieurkammer M-V, Nr. B-1543-2019)
Tragwerksplaner (Ingenieurkammer M-V, Nr. TP-0912-2019)
Schwei\u00dffachingenieur (SFI, IWE)<\/p>\n
2 Dipl.-Ing.
\n1 Sachbearbeiter[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung Verkehrsanlagen<\/strong><\/h3>\n1 Dipl.-Ing.[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Tragwerksplanung<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing.
\n1 Sachbearbeiter[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing. [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Zeichner<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sekretariat<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Deuil_PORTRAIT.webp“ title_text=“Deuil_PORTRAIT“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/techische-ausstattung.jpg“ title_text=“techische ausstattung“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Technische Ausstattung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unser B\u00fcro ist mit moderner Rechentechnik ausgestattet und arbeitet mit branchen\u00fcblicher Software<\/p>\n
\n- RIB ITWO;<\/li>\n
- AutoCAD Civil 3D<\/li>\n
- AutoCAD LT<\/li>\n
- STRAKON Schalung und Bewehrung<\/li>\n
- RSTAB, DUENQ, DICKQ<\/li>\n
- GGU Footing, Fundamentberechnung<\/li>\n
- GGU Latpile, Pfahlberechnungen<\/li>\n
- GGU Retain, St\u00fctzwandberechnungen<\/li>\n
- GGU Underpin, Unterfangungsberechnungen<\/li>\n
- GGU Stability, B\u00f6schungsbruchberechnungen<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“planing“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(249,246,241,0.85)“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Plan.webp“ background_blend=“overlay“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ saved_specialty_column_type=“2_3″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_3_line_height=“1.4em“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Freianlagen<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Wir sind als\u00a0Planende und Beratende Ingenieure<\/strong>\u00a0im Bauwesen spezialisiert auf<\/p>\n\n- Objektplanung<\/li>\n
- Tragwerksplanung<\/li>\n<\/ul>\n
Im\u00a0konstruktiven Ingenieurbau<\/strong> umfasst unsere Expertise<\/p>\n\n- Br\u00fccken und andere weit gespannte Tragwerke<\/li>\n
- Tunnel<\/li>\n
- St\u00fctzbauwerke<\/li>\n
- L\u00e4rmschutzw\u00e4nde<\/li>\n
- Stra\u00dfen<\/li>\n
- Tiefgr\u00fcndungen im Hochbau<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“expert“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sachverst\u00e4ndige<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Gutachter f\u00fcr den konstruktiven Ingenieurbau<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unsere Ingenieurgesellschaft vereinigt sachverst\u00e4ndige Ingenieure, die \u00fcber besonderes Wissen und Erfahrungen im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus verf\u00fcgen. Durch regelm\u00e4\u00dfige Schulungen und Weiterbildungen f\u00fcr die Mitarbeitenden wird unser hoher Wissensstandard gehalten uns stetig weiterentwickelt.<\/p>\n
Als Sachverst\u00e4ndige erstellen wir f\u00fcr \u00f6ffentliche und private Auftraggeber<\/p>\n
\n- Gutachten<\/li>\n
- objektbezogene Schadensanalysen<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfungen nach DIN 1076<\/li>\n
- Schwei\u00dffacheinsch\u00e4tzungen<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“overwatch“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#ffffff 61%|rgba(255,255,255,0.25) 93%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Bauwerksueberwachung.webp“ background_position=“top_center“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerks\u00fcberwachung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung, Bau\u00fcberwachung<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke dienen meist dem \u00f6ffentlichen Verkehr, so dass sich Bauwerkssch\u00e4den unmittelbar auf Leib und Leben auswirken k\u00f6nnen.<\/p>\n
Aus diesem Grund unterliegen Ingenieurbauwerke im Zuge von \u00f6ffentlichen Verkehrswegen einer regelm\u00e4\u00dfigen Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076. Die Pr\u00fcfungen erfolgen im allgemeinen als sogenannte \u201eEinfache Pr\u00fcfungen\u201c und \u201eHauptpr\u00fcfungen\u201c und wechseln einander in einem dreij\u00e4hrigen Rhythmus ab. Im Fall von besonderen Ereignissen, z. B. nach Hochwasser oder Fahrzeuganprall, sind zus\u00e4tzlich Sonderpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Unsere \u00dcberwachungst\u00e4tigkeit umfasst folgende Leistungen<\/p>\n
\n- Bau\u00fcberwachung und Bauoberleitung<\/li>\n
- Projektsteuerung<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076<\/li>\n
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination<\/li>\n<\/ul>\n
Unsere Bauwerkspr\u00fcfingenieure sind zertifiziert vom Verein zur F\u00f6rderung der Qualit\u00e4tssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen\/Ingenieuren der Bauwerkspr\u00fcfung (VFIB), der den Pr\u00fcfkriterien der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BAST) folgt.<\/p>\n
Unsere bau\u00fcberwachenden Ingenieure verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrungen bei der Realisierung gro\u00dfer und kleiner Ingenieurbauwerke im Zuge von<\/p>\n
<\/p>\n
\n- Autobahnen<\/li>\n
- Bundesstra\u00dfen<\/li>\n
- Landesstra\u00dfen<\/li>\n
- Kreisstra\u00dfen<\/li>\n
- kommunalen Verkehrswegen.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“references“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_color=“#f9f6f1″ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ background_position=“bottom_right“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Referenzen<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber unsere Projekte.<\/p>\n
[\/et_pb_text][dsm_card_carousel slide_to_show=“1″ autoplay_speed=“10000″ equal_height=“on“ arrow_position_mobile=“outside“ badge_position=“top_left“ image_width=“70%“ image_alignment=“center“ module_class=“ibd-slider“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#e8dfc9″ custom_button=“on“ custom_css_main_element=“padding:20px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke \u00fcber den M\u00fchlenbach im Zuge der L 12 in Wismar“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-9.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stra\u00dfenbauamt Schwerin Dezernat 2
Leistungen<\/strong>
j\u00e4hrliche Sonderpr\u00fcfung nach DIN 1076, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2016 bis 2015
Merkmale<\/strong>
Spannbetonhohlk\u00f6rperplatte, mehrfeldrig durchlaufend<\/p>\n<\/div>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Einfache Pr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Birkenallee \u00fcber den Burgseevorfluter in Schwerin “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-11.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Schwerin
Leistungen
<\/strong>Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,\u00a0Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
historische Br\u00fccke im Schlossgarten des Schweriner Schlosses<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge des Pl\u00fcmperwiesenweges \u00fcber die MEW in Parchim “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/galerie-2.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Parchim
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Schr\u00e4gseilbr\u00fccke mit einer Gesamtst\u00fctzweite von 61,4 m L\u00e4nge<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076 vor Ablauf der Gew\u00e4hrleistung, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2019
Merkmale<\/strong>
Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen Bereich der Stadt Schwerin<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Tragwerksplanung f\u00fcr Abbruch der alten Stra\u00dfenbr\u00fccke, Objektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr das Herstellen der
neuen Stra\u00dfenbr\u00fccke (LP 1-9), Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung
vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2015
Merkmale<\/strong>
Abbruch einer Spannbetonhohlk\u00f6rper-br\u00fccke, Neubau einer Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen
Bereich der Stadt Schwerin, Baugruben bis 8,50 m Tiefe mit Verbau im unmittelbaren Bereich von Geb\u00e4uden, Herstellung von Winkelst\u00fctzen bis 5,00 m H\u00f6he, Stra\u00dfen-und Tiefbauarbeiten in den Br\u00fcckenan-schlussbereichen, Durchf\u00fchrung der
Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs, Bauzeit in Verbindung mit der gleichzeitigen Errichtung einer begleitenden Leitungsbr\u00fccke: 9 Monate<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust Radwegbr\u00fccke mit Aufz\u00fcgen “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Ludwigslust FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGe-Leistungen nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2013
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen, der einfeldrige Br\u00fccken\u00fcberbau besteht aus einem trogf\u00f6rmigen Stahlfach-werktr\u00e4ger mit zwei parallelgurtigen Haupttr\u00e4gern, das Stahlfachwerk wird mit Elementen aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK) vollst\u00e4ndig verkleidet, Gesamtst\u00fctzweite 34 m<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccken im Zuge des Schleifm\u00fchlenweges \u00fcber den M\u00fchlengraben in Schwerin, Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und einer Stra\u00dfenbr\u00fccke “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-3.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Landeshauptstadt Schwerin\u00a0FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Objektplanung Verkehrsanlagen, SiGe-Planung nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2017
Merkmale<\/strong>
Teilobjekt 1 (TO 1) Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und Neuordnung von Medienleitungen in einem gemeinsamen Leitungsgraben Teilobjekt 2 (TO 2) Instandsetzung und Ert\u00fcchtigung der Gew\u00f6lbebr\u00fccke, Anpassung der Fahrbahnr\u00e4nder an neue Verkehrsbreiten<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber den Ludwigsluster Kanal in Ludwigslust, Br\u00fccke Nr. 92″ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-4.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
Leistungen<\/strong>
Objektplanung Ingenieurbauwerk, \u00d6rtliche Bau\u00fcberwachung
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale
<\/strong>Die gesamten Holzbauteile waren stark gesch\u00e4digt und wiesen zum Teil Pilzbefall auf.
Die Allgemeinregeln f\u00fcr den Natur- und Landschaftsschutz und den Gew\u00e4sserschutz wurden eingehalten.<\/p>\n <\/p>\n
[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Verbindung zwischen Radfahrweg Hamburg – R\u00fcgen und Residenzst\u00e4dte \u2013 Radrundweg (Abschnitt Kr\u00f6snitz \u2013 Dwang Schwerin), Br\u00fccke \u00fcber den Ostorfer See“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-5.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]Auftraggeber
\n<\/strong>SDS Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin
\nLeistungen<\/strong>
\nObjektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr Ingenieurbauwerk, Planung Verkehrsanlagen,
\nBau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase,
\nFertigungs\u00fcberwachung f\u00fcr Stahlbau und Korrosionsschutz, Bauwerkspr\u00fcfung vor Abnahme
\nZeitraum<\/strong>
\n2021
\nMerkmale
\n<\/strong>Durchlauftr\u00e4ger mit vier Feldern, die Widerlager aus Stahlbeton ruhen auf Brunnengr\u00fcndungen, die Innenauflager der Br\u00fccke bestehen aus gerammten Stahlrohrpf\u00e4hlen mit Stahlquertr\u00e4gern<\/p>\n
2 Dipl.-Ing.
\n1 Sachbearbeiter[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung<\/strong><\/h3>\n2 Dipl.-Ing. [\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Zeichner<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sekretariat<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Deuil_PORTRAIT.webp“ title_text=“Deuil_PORTRAIT“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/techische-ausstattung.jpg“ title_text=“techische ausstattung“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Technische Ausstattung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unser B\u00fcro ist mit moderner Rechentechnik ausgestattet und arbeitet mit branchen\u00fcblicher Software<\/p>\n
\n- RIB ITWO;<\/li>\n
- AutoCAD Civil 3D<\/li>\n
- AutoCAD LT<\/li>\n
- STRAKON Schalung und Bewehrung<\/li>\n
- RSTAB, DUENQ, DICKQ<\/li>\n
- GGU Footing, Fundamentberechnung<\/li>\n
- GGU Latpile, Pfahlberechnungen<\/li>\n
- GGU Retain, St\u00fctzwandberechnungen<\/li>\n
- GGU Underpin, Unterfangungsberechnungen<\/li>\n
- GGU Stability, B\u00f6schungsbruchberechnungen<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“planing“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(249,246,241,0.85)“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Plan.webp“ background_blend=“overlay“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ saved_specialty_column_type=“2_3″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_3_line_height=“1.4em“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Freianlagen<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Wir sind als\u00a0Planende und Beratende Ingenieure<\/strong>\u00a0im Bauwesen spezialisiert auf<\/p>\n\n- Objektplanung<\/li>\n
- Tragwerksplanung<\/li>\n<\/ul>\n
Im\u00a0konstruktiven Ingenieurbau<\/strong> umfasst unsere Expertise<\/p>\n\n- Br\u00fccken und andere weit gespannte Tragwerke<\/li>\n
- Tunnel<\/li>\n
- St\u00fctzbauwerke<\/li>\n
- L\u00e4rmschutzw\u00e4nde<\/li>\n
- Stra\u00dfen<\/li>\n
- Tiefgr\u00fcndungen im Hochbau<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“expert“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sachverst\u00e4ndige<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Gutachter f\u00fcr den konstruktiven Ingenieurbau<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unsere Ingenieurgesellschaft vereinigt sachverst\u00e4ndige Ingenieure, die \u00fcber besonderes Wissen und Erfahrungen im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus verf\u00fcgen. Durch regelm\u00e4\u00dfige Schulungen und Weiterbildungen f\u00fcr die Mitarbeitenden wird unser hoher Wissensstandard gehalten uns stetig weiterentwickelt.<\/p>\n
Als Sachverst\u00e4ndige erstellen wir f\u00fcr \u00f6ffentliche und private Auftraggeber<\/p>\n
\n- Gutachten<\/li>\n
- objektbezogene Schadensanalysen<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfungen nach DIN 1076<\/li>\n
- Schwei\u00dffacheinsch\u00e4tzungen<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“overwatch“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#ffffff 61%|rgba(255,255,255,0.25) 93%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Bauwerksueberwachung.webp“ background_position=“top_center“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerks\u00fcberwachung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung, Bau\u00fcberwachung<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke dienen meist dem \u00f6ffentlichen Verkehr, so dass sich Bauwerkssch\u00e4den unmittelbar auf Leib und Leben auswirken k\u00f6nnen.<\/p>\n
Aus diesem Grund unterliegen Ingenieurbauwerke im Zuge von \u00f6ffentlichen Verkehrswegen einer regelm\u00e4\u00dfigen Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076. Die Pr\u00fcfungen erfolgen im allgemeinen als sogenannte \u201eEinfache Pr\u00fcfungen\u201c und \u201eHauptpr\u00fcfungen\u201c und wechseln einander in einem dreij\u00e4hrigen Rhythmus ab. Im Fall von besonderen Ereignissen, z. B. nach Hochwasser oder Fahrzeuganprall, sind zus\u00e4tzlich Sonderpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Unsere \u00dcberwachungst\u00e4tigkeit umfasst folgende Leistungen<\/p>\n
\n- Bau\u00fcberwachung und Bauoberleitung<\/li>\n
- Projektsteuerung<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076<\/li>\n
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination<\/li>\n<\/ul>\n
Unsere Bauwerkspr\u00fcfingenieure sind zertifiziert vom Verein zur F\u00f6rderung der Qualit\u00e4tssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen\/Ingenieuren der Bauwerkspr\u00fcfung (VFIB), der den Pr\u00fcfkriterien der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BAST) folgt.<\/p>\n
Unsere bau\u00fcberwachenden Ingenieure verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrungen bei der Realisierung gro\u00dfer und kleiner Ingenieurbauwerke im Zuge von<\/p>\n
<\/p>\n
\n- Autobahnen<\/li>\n
- Bundesstra\u00dfen<\/li>\n
- Landesstra\u00dfen<\/li>\n
- Kreisstra\u00dfen<\/li>\n
- kommunalen Verkehrswegen.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“references“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_color=“#f9f6f1″ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ background_position=“bottom_right“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Referenzen<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber unsere Projekte.<\/p>\n
[\/et_pb_text][dsm_card_carousel slide_to_show=“1″ autoplay_speed=“10000″ equal_height=“on“ arrow_position_mobile=“outside“ badge_position=“top_left“ image_width=“70%“ image_alignment=“center“ module_class=“ibd-slider“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#e8dfc9″ custom_button=“on“ custom_css_main_element=“padding:20px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke \u00fcber den M\u00fchlenbach im Zuge der L 12 in Wismar“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-9.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stra\u00dfenbauamt Schwerin Dezernat 2
Leistungen<\/strong>
j\u00e4hrliche Sonderpr\u00fcfung nach DIN 1076, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2016 bis 2015
Merkmale<\/strong>
Spannbetonhohlk\u00f6rperplatte, mehrfeldrig durchlaufend<\/p>\n<\/div>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Einfache Pr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Birkenallee \u00fcber den Burgseevorfluter in Schwerin “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-11.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Schwerin
Leistungen
<\/strong>Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,\u00a0Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
historische Br\u00fccke im Schlossgarten des Schweriner Schlosses<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge des Pl\u00fcmperwiesenweges \u00fcber die MEW in Parchim “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/galerie-2.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Parchim
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Schr\u00e4gseilbr\u00fccke mit einer Gesamtst\u00fctzweite von 61,4 m L\u00e4nge<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076 vor Ablauf der Gew\u00e4hrleistung, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2019
Merkmale<\/strong>
Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen Bereich der Stadt Schwerin<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Tragwerksplanung f\u00fcr Abbruch der alten Stra\u00dfenbr\u00fccke, Objektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr das Herstellen der
neuen Stra\u00dfenbr\u00fccke (LP 1-9), Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung
vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2015
Merkmale<\/strong>
Abbruch einer Spannbetonhohlk\u00f6rper-br\u00fccke, Neubau einer Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen
Bereich der Stadt Schwerin, Baugruben bis 8,50 m Tiefe mit Verbau im unmittelbaren Bereich von Geb\u00e4uden, Herstellung von Winkelst\u00fctzen bis 5,00 m H\u00f6he, Stra\u00dfen-und Tiefbauarbeiten in den Br\u00fcckenan-schlussbereichen, Durchf\u00fchrung der
Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs, Bauzeit in Verbindung mit der gleichzeitigen Errichtung einer begleitenden Leitungsbr\u00fccke: 9 Monate<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust Radwegbr\u00fccke mit Aufz\u00fcgen “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Ludwigslust FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGe-Leistungen nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2013
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen, der einfeldrige Br\u00fccken\u00fcberbau besteht aus einem trogf\u00f6rmigen Stahlfach-werktr\u00e4ger mit zwei parallelgurtigen Haupttr\u00e4gern, das Stahlfachwerk wird mit Elementen aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK) vollst\u00e4ndig verkleidet, Gesamtst\u00fctzweite 34 m<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccken im Zuge des Schleifm\u00fchlenweges \u00fcber den M\u00fchlengraben in Schwerin, Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und einer Stra\u00dfenbr\u00fccke “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-3.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Landeshauptstadt Schwerin\u00a0FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Objektplanung Verkehrsanlagen, SiGe-Planung nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2017
Merkmale<\/strong>
Teilobjekt 1 (TO 1) Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und Neuordnung von Medienleitungen in einem gemeinsamen Leitungsgraben Teilobjekt 2 (TO 2) Instandsetzung und Ert\u00fcchtigung der Gew\u00f6lbebr\u00fccke, Anpassung der Fahrbahnr\u00e4nder an neue Verkehrsbreiten<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber den Ludwigsluster Kanal in Ludwigslust, Br\u00fccke Nr. 92″ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-4.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
Leistungen<\/strong>
Objektplanung Ingenieurbauwerk, \u00d6rtliche Bau\u00fcberwachung
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale
<\/strong>Die gesamten Holzbauteile waren stark gesch\u00e4digt und wiesen zum Teil Pilzbefall auf.
Die Allgemeinregeln f\u00fcr den Natur- und Landschaftsschutz und den Gew\u00e4sserschutz wurden eingehalten.<\/p>\n <\/p>\n
[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Verbindung zwischen Radfahrweg Hamburg – R\u00fcgen und Residenzst\u00e4dte \u2013 Radrundweg (Abschnitt Kr\u00f6snitz \u2013 Dwang Schwerin), Br\u00fccke \u00fcber den Ostorfer See“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-5.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]Auftraggeber
\n<\/strong>SDS Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin
\nLeistungen<\/strong>
\nObjektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr Ingenieurbauwerk, Planung Verkehrsanlagen,
\nBau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase,
\nFertigungs\u00fcberwachung f\u00fcr Stahlbau und Korrosionsschutz, Bauwerkspr\u00fcfung vor Abnahme
\nZeitraum<\/strong>
\n2021
\nMerkmale
\n<\/strong>Durchlauftr\u00e4ger mit vier Feldern, die Widerlager aus Stahlbeton ruhen auf Brunnengr\u00fcndungen, die Innenauflager der Br\u00fccke bestehen aus gerammten Stahlrohrpf\u00e4hlen mit Stahlquertr\u00e4gern<\/p>\n
1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“#179b2b“ custom_css_main_element=“border-bottom: 2px solid rgba(41,59,69,0.3);||padding-bottom:10px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_4_text_color%22%93,%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sekretariat<\/strong><\/h3>\n1 Sachbearbeiterin[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Deuil_PORTRAIT.webp“ title_text=“Deuil_PORTRAIT“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ make_equal=“on“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_enable_image=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/techische-ausstattung.jpg“ title_text=“techische ausstattung“ module_class=“office-image“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Technische Ausstattung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unser B\u00fcro ist mit moderner Rechentechnik ausgestattet und arbeitet mit branchen\u00fcblicher Software<\/p>\n
\n- RIB ITWO;<\/li>\n
- AutoCAD Civil 3D<\/li>\n
- AutoCAD LT<\/li>\n
- STRAKON Schalung und Bewehrung<\/li>\n
- RSTAB, DUENQ, DICKQ<\/li>\n
- GGU Footing, Fundamentberechnung<\/li>\n
- GGU Latpile, Pfahlberechnungen<\/li>\n
- GGU Retain, St\u00fctzwandberechnungen<\/li>\n
- GGU Underpin, Unterfangungsberechnungen<\/li>\n
- GGU Stability, B\u00f6schungsbruchberechnungen<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“planing“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(249,246,241,0.85)“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Plan.webp“ background_blend=“overlay“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ saved_specialty_column_type=“2_3″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_3_line_height=“1.4em“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Freianlagen<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Wir sind als\u00a0Planende und Beratende Ingenieure<\/strong>\u00a0im Bauwesen spezialisiert auf<\/p>\n\n- Objektplanung<\/li>\n
- Tragwerksplanung<\/li>\n<\/ul>\n
Im\u00a0konstruktiven Ingenieurbau<\/strong> umfasst unsere Expertise<\/p>\n\n- Br\u00fccken und andere weit gespannte Tragwerke<\/li>\n
- Tunnel<\/li>\n
- St\u00fctzbauwerke<\/li>\n
- L\u00e4rmschutzw\u00e4nde<\/li>\n
- Stra\u00dfen<\/li>\n
- Tiefgr\u00fcndungen im Hochbau<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“expert“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Sachverst\u00e4ndige<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Gutachter f\u00fcr den konstruktiven Ingenieurbau<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Unsere Ingenieurgesellschaft vereinigt sachverst\u00e4ndige Ingenieure, die \u00fcber besonderes Wissen und Erfahrungen im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus verf\u00fcgen. Durch regelm\u00e4\u00dfige Schulungen und Weiterbildungen f\u00fcr die Mitarbeitenden wird unser hoher Wissensstandard gehalten uns stetig weiterentwickelt.<\/p>\n
Als Sachverst\u00e4ndige erstellen wir f\u00fcr \u00f6ffentliche und private Auftraggeber<\/p>\n
\n- Gutachten<\/li>\n
- objektbezogene Schadensanalysen<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfungen nach DIN 1076<\/li>\n
- Schwei\u00dffacheinsch\u00e4tzungen<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“overwatch“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#ffffff 61%|rgba(255,255,255,0.25) 93%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Bauwerksueberwachung.webp“ background_position=“top_center“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerks\u00fcberwachung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Bauwerkspr\u00fcfung, Bau\u00fcberwachung<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke dienen meist dem \u00f6ffentlichen Verkehr, so dass sich Bauwerkssch\u00e4den unmittelbar auf Leib und Leben auswirken k\u00f6nnen.<\/p>\n
Aus diesem Grund unterliegen Ingenieurbauwerke im Zuge von \u00f6ffentlichen Verkehrswegen einer regelm\u00e4\u00dfigen Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076. Die Pr\u00fcfungen erfolgen im allgemeinen als sogenannte \u201eEinfache Pr\u00fcfungen\u201c und \u201eHauptpr\u00fcfungen\u201c und wechseln einander in einem dreij\u00e4hrigen Rhythmus ab. Im Fall von besonderen Ereignissen, z. B. nach Hochwasser oder Fahrzeuganprall, sind zus\u00e4tzlich Sonderpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Unsere \u00dcberwachungst\u00e4tigkeit umfasst folgende Leistungen<\/p>\n
\n- Bau\u00fcberwachung und Bauoberleitung<\/li>\n
- Projektsteuerung<\/li>\n
- Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076<\/li>\n
- Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination<\/li>\n<\/ul>\n
Unsere Bauwerkspr\u00fcfingenieure sind zertifiziert vom Verein zur F\u00f6rderung der Qualit\u00e4tssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen\/Ingenieuren der Bauwerkspr\u00fcfung (VFIB), der den Pr\u00fcfkriterien der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BAST) folgt.<\/p>\n
Unsere bau\u00fcberwachenden Ingenieure verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrungen bei der Realisierung gro\u00dfer und kleiner Ingenieurbauwerke im Zuge von<\/p>\n
<\/p>\n
\n- Autobahnen<\/li>\n
- Bundesstra\u00dfen<\/li>\n
- Landesstra\u00dfen<\/li>\n
- Kreisstra\u00dfen<\/li>\n
- kommunalen Verkehrswegen.<\/li>\n<\/ul>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“references“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_color=“#f9f6f1″ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ background_position=“bottom_right“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Referenzen<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber unsere Projekte.<\/p>\n
[\/et_pb_text][dsm_card_carousel slide_to_show=“1″ autoplay_speed=“10000″ equal_height=“on“ arrow_position_mobile=“outside“ badge_position=“top_left“ image_width=“70%“ image_alignment=“center“ module_class=“ibd-slider“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#e8dfc9″ custom_button=“on“ custom_css_main_element=“padding:20px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke \u00fcber den M\u00fchlenbach im Zuge der L 12 in Wismar“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-9.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stra\u00dfenbauamt Schwerin Dezernat 2
Leistungen<\/strong>
j\u00e4hrliche Sonderpr\u00fcfung nach DIN 1076, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2016 bis 2015
Merkmale<\/strong>
Spannbetonhohlk\u00f6rperplatte, mehrfeldrig durchlaufend<\/p>\n<\/div>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Einfache Pr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Birkenallee \u00fcber den Burgseevorfluter in Schwerin “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-11.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Schwerin
Leistungen
<\/strong>Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,\u00a0Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
historische Br\u00fccke im Schlossgarten des Schweriner Schlosses<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge des Pl\u00fcmperwiesenweges \u00fcber die MEW in Parchim “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/galerie-2.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Parchim
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Schr\u00e4gseilbr\u00fccke mit einer Gesamtst\u00fctzweite von 61,4 m L\u00e4nge<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076 vor Ablauf der Gew\u00e4hrleistung, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2019
Merkmale<\/strong>
Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen Bereich der Stadt Schwerin<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Tragwerksplanung f\u00fcr Abbruch der alten Stra\u00dfenbr\u00fccke, Objektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr das Herstellen der
neuen Stra\u00dfenbr\u00fccke (LP 1-9), Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung
vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2015
Merkmale<\/strong>
Abbruch einer Spannbetonhohlk\u00f6rper-br\u00fccke, Neubau einer Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen
Bereich der Stadt Schwerin, Baugruben bis 8,50 m Tiefe mit Verbau im unmittelbaren Bereich von Geb\u00e4uden, Herstellung von Winkelst\u00fctzen bis 5,00 m H\u00f6he, Stra\u00dfen-und Tiefbauarbeiten in den Br\u00fcckenan-schlussbereichen, Durchf\u00fchrung der
Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs, Bauzeit in Verbindung mit der gleichzeitigen Errichtung einer begleitenden Leitungsbr\u00fccke: 9 Monate<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust Radwegbr\u00fccke mit Aufz\u00fcgen “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber<\/strong>
Stadt Ludwigslust FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGe-Leistungen nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2013
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen, der einfeldrige Br\u00fccken\u00fcberbau besteht aus einem trogf\u00f6rmigen Stahlfach-werktr\u00e4ger mit zwei parallelgurtigen Haupttr\u00e4gern, das Stahlfachwerk wird mit Elementen aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK) vollst\u00e4ndig verkleidet, Gesamtst\u00fctzweite 34 m<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccken im Zuge des Schleifm\u00fchlenweges \u00fcber den M\u00fchlengraben in Schwerin, Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und einer Stra\u00dfenbr\u00fccke “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-3.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Landeshauptstadt Schwerin\u00a0FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Objektplanung Verkehrsanlagen, SiGe-Planung nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2017
Merkmale<\/strong>
Teilobjekt 1 (TO 1) Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und Neuordnung von Medienleitungen in einem gemeinsamen Leitungsgraben Teilobjekt 2 (TO 2) Instandsetzung und Ert\u00fcchtigung der Gew\u00f6lbebr\u00fccke, Anpassung der Fahrbahnr\u00e4nder an neue Verkehrsbreiten<\/p>\n[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber den Ludwigsluster Kanal in Ludwigslust, Br\u00fccke Nr. 92″ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-4.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n
Auftraggeber
<\/strong>Stadt Ludwigslust
Leistungen<\/strong>
Objektplanung Ingenieurbauwerk, \u00d6rtliche Bau\u00fcberwachung
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale
<\/strong>Die gesamten Holzbauteile waren stark gesch\u00e4digt und wiesen zum Teil Pilzbefall auf.
Die Allgemeinregeln f\u00fcr den Natur- und Landschaftsschutz und den Gew\u00e4sserschutz wurden eingehalten.<\/p>\n <\/p>\n
[\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Verbindung zwischen Radfahrweg Hamburg – R\u00fcgen und Residenzst\u00e4dte \u2013 Radrundweg (Abschnitt Kr\u00f6snitz \u2013 Dwang Schwerin), Br\u00fccke \u00fcber den Ostorfer See“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-5.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]Auftraggeber
\n<\/strong>SDS Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin
\nLeistungen<\/strong>
\nObjektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr Ingenieurbauwerk, Planung Verkehrsanlagen,
\nBau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase,
\nFertigungs\u00fcberwachung f\u00fcr Stahlbau und Korrosionsschutz, Bauwerkspr\u00fcfung vor Abnahme
\nZeitraum<\/strong>
\n2021
\nMerkmale
\n<\/strong>Durchlauftr\u00e4ger mit vier Feldern, die Widerlager aus Stahlbeton ruhen auf Brunnengr\u00fcndungen, die Innenauflager der Br\u00fccke bestehen aus gerammten Stahlrohrpf\u00e4hlen mit Stahlquertr\u00e4gern<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“planing“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“rgba(249,246,241,0.85)“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Plan.webp“ background_blend=“overlay“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ saved_specialty_column_type=“2_3″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Planung<\/h2>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_3_line_height=“1.4em“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Freianlagen<\/h3>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n
Wir sind als\u00a0Planende und Beratende Ingenieure<\/strong>\u00a0im Bauwesen spezialisiert auf<\/p>\n Im\u00a0konstruktiven Ingenieurbau<\/strong> umfasst unsere Expertise<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Services“ module_id=“expert“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ background_enable_video_mp4=“off“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n Unsere Ingenieurgesellschaft vereinigt sachverst\u00e4ndige Ingenieure, die \u00fcber besonderes Wissen und Erfahrungen im Bereich des konstruktiven Ingenieurbaus verf\u00fcgen. Durch regelm\u00e4\u00dfige Schulungen und Weiterbildungen f\u00fcr die Mitarbeitenden wird unser hoher Wissensstandard gehalten uns stetig weiterentwickelt.<\/p>\n Als Sachverst\u00e4ndige erstellen wir f\u00fcr \u00f6ffentliche und private Auftraggeber<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“overwatch“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f“ use_background_color_gradient=“on“ background_color_gradient_stops=“#ffffff 61%|rgba(255,255,255,0.25) 93%“ background_color_gradient_overlays_image=“on“ background_image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Bauwerksueberwachung.webp“ background_position=“top_center“ collapsed=“on“ global_colors_info=“{%22gcid-1c7f682d-c09a-42e9-8b1c-535ba676533f%22:%91%22background_color%22%93}“][et_pb_row _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.20.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text module_class=“section-title“ _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“361c0011-b80b-4570-9341-ba19e67df36f“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_2_text_color%22%93}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.21.0″ _module_preset=“a3457202-6b84-46c7-9003-8b1a88a6f2ee“ header_4_font=“Inter|700|||||||“ header_4_text_color=“gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7″ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-5817f8ec-029f-4465-86b0-5e0642e458a7%22:%91%22header_4_text_color%22%93}“]<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“6c6e58b5-9190-4cb5-9f91-244ea8a63ff1″ text_text_color=“gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e“ locked=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-07b38b3b-5331-4694-abb8-4525d4da000e%22:%91%22text_text_color%22%93}“]<\/p>\n Ingenieurbauwerke dienen meist dem \u00f6ffentlichen Verkehr, so dass sich Bauwerkssch\u00e4den unmittelbar auf Leib und Leben auswirken k\u00f6nnen.<\/p>\n Aus diesem Grund unterliegen Ingenieurbauwerke im Zuge von \u00f6ffentlichen Verkehrswegen einer regelm\u00e4\u00dfigen Bauwerkspr\u00fcfung nach DIN 1076. Die Pr\u00fcfungen erfolgen im allgemeinen als sogenannte \u201eEinfache Pr\u00fcfungen\u201c und \u201eHauptpr\u00fcfungen\u201c und wechseln einander in einem dreij\u00e4hrigen Rhythmus ab. Im Fall von besonderen Ereignissen, z. B. nach Hochwasser oder Fahrzeuganprall, sind zus\u00e4tzlich Sonderpr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n Unsere \u00dcberwachungst\u00e4tigkeit umfasst folgende Leistungen<\/p>\n Unsere Bauwerkspr\u00fcfingenieure sind zertifiziert vom Verein zur F\u00f6rderung der Qualit\u00e4tssicherung und Zertifizierung der Aus- und Fortbildung von Ingenieurinnen\/Ingenieuren der Bauwerkspr\u00fcfung (VFIB), der den Pr\u00fcfkriterien der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen (BAST) folgt.<\/p>\n Unsere bau\u00fcberwachenden Ingenieure verf\u00fcgen \u00fcber langj\u00e4hrige Erfahrungen bei der Realisierung gro\u00dfer und kleiner Ingenieurbauwerke im Zuge von<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“Video“ module_id=“references“ _builder_version=“4.22.0″ _module_preset=“default“ background_color=“#f9f6f1″ background_enable_image=“off“ background_size=“stretch“ background_position=“bottom_right“ 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module_class=“ibd-slider“ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#e8dfc9″ custom_button=“on“ custom_css_main_element=“padding:20px;“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke \u00fcber den M\u00fchlenbach im Zuge der L 12 in Wismar“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-9.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber<\/strong> [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccke im Zuge der Birkenallee \u00fcber den Burgseevorfluter in Schwerin “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-11.png“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ 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parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber<\/strong> [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Br\u00fccke im Zuge der Wittenburger Stra\u00dfe \u00fcber die DB AG in Schwerin, TO 2 \u2013 Stra\u00dfenbr\u00fccke“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-1.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber<\/strong> [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Ersatzneubau der Radwegbr\u00fccke \u00fcber die Anlagen der DB AG im Zuge der Neust\u00e4dter Stra\u00dfe in Ludwigslust Radwegbr\u00fccke mit Aufz\u00fcgen “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-2.webp“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber<\/strong> [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Br\u00fccken im Zuge des Schleifm\u00fchlenweges \u00fcber den M\u00fchlengraben in Schwerin, Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und einer Stra\u00dfenbr\u00fccke “ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-3.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Instandsetzung der Br\u00fccke \u00fcber den Ludwigsluster Kanal in Ludwigslust, Br\u00fccke Nr. 92″ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-4.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]<\/p>\n Auftraggeber <\/p>\n [\/dsm_card_carousel_child][dsm_card_carousel_child title=“Verbindung zwischen Radfahrweg Hamburg – R\u00fcgen und Residenzst\u00e4dte \u2013 Radrundweg (Abschnitt Kr\u00f6snitz \u2013 Dwang Schwerin), Br\u00fccke \u00fcber den Ostorfer See“ image=“https:\/\/ibd-schwerin.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/referenz-5.jpg“ image_as_background=“off“ image_alignment=“center“ badge_text=“Badget Text“ button_text=“Button“ button_url_new_window=“1″ _builder_version=“4.22.1″ _module_preset=“default“ header_level=“h4″ header_font=“|600||on|||||“ header_text_color=“gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6″ header_font_size=“16px“ header_line_height=“1.6em“ background_enable_color=“off“ global_colors_info=“{%22gcid-606d042f-c90f-4ea6-97e7-7b08f1ba25f6%22:%91%22header_text_color%22%93}“ parent_button=“on“ parent_header_level=“h4″]Auftraggeber\n
\n
Sachverst\u00e4ndige<\/h2>\n
Gutachter f\u00fcr den konstruktiven Ingenieurbau<\/h3>\n
\n
Bauwerks\u00fcberwachung<\/h2>\n
Bauwerkspr\u00fcfung, Bau\u00fcberwachung<\/h3>\n
\n
\n
Referenzen<\/h2>\n
Stra\u00dfenbauamt Schwerin Dezernat 2
Leistungen<\/strong>
j\u00e4hrliche Sonderpr\u00fcfung nach DIN 1076, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2016 bis 2015
Merkmale<\/strong>
Spannbetonhohlk\u00f6rperplatte, mehrfeldrig durchlaufend<\/p>\n
<\/strong>Stadt Ludwigslust
FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Einfache Pr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen<\/p>\n
Staatliches Bau- und Liegenschaftsamt Schwerin
Leistungen
<\/strong>Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,\u00a0Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
historische Br\u00fccke im Schlossgarten des Schweriner Schlosses<\/p>\n
Stadt Parchim
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076,
Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale<\/strong>
Schr\u00e4gseilbr\u00fccke mit einer Gesamtst\u00fctzweite von 61,4 m L\u00e4nge<\/p>\n
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Hauptpr\u00fcfung nach DIN 1076 vor Ablauf der Gew\u00e4hrleistung, Pr\u00fcfbericht in SIB-BW
Zeitraum<\/strong>
2019
Merkmale<\/strong>
Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen Bereich der Stadt Schwerin<\/p>\n
Landeshauptstadt Schwerin FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Tragwerksplanung f\u00fcr Abbruch der alten Stra\u00dfenbr\u00fccke, Objektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr das Herstellen der
neuen Stra\u00dfenbr\u00fccke (LP 1-9), Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung
vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2015
Merkmale<\/strong>
Abbruch einer Spannbetonhohlk\u00f6rper-br\u00fccke, Neubau einer Stahlbetonbr\u00fccke in WIB-Tr\u00e4gerbauweise zur \u00dcberf\u00fchrung einer Stra\u00dfe mit beidseitigen Gehwegen und Stra\u00dfenbahngleisen im innerst\u00e4dtischen
Bereich der Stadt Schwerin, Baugruben bis 8,50 m Tiefe mit Verbau im unmittelbaren Bereich von Geb\u00e4uden, Herstellung von Winkelst\u00fctzen bis 5,00 m H\u00f6he, Stra\u00dfen-und Tiefbauarbeiten in den Br\u00fcckenan-schlussbereichen, Durchf\u00fchrung der
Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnverkehrs, Bauzeit in Verbindung mit der gleichzeitigen Errichtung einer begleitenden Leitungsbr\u00fccke: 9 Monate<\/p>\n
Stadt Ludwigslust FB Stadtentwicklung und Tiefbau
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGe-Leistungen nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2013
Merkmale<\/strong>
Radfahrer- und fu\u00dfg\u00e4ngertaugliche Br\u00fccke mit zwei Treppent\u00fcrmen und integrierten Aufzugsanlagen, der einfeldrige Br\u00fccken\u00fcberbau besteht aus einem trogf\u00f6rmigen Stahlfach-werktr\u00e4ger mit zwei parallelgurtigen Haupttr\u00e4gern, das Stahlfachwerk wird mit Elementen aus glasfaserverst\u00e4rktem Kunststoff (GFK) vollst\u00e4ndig verkleidet, Gesamtst\u00fctzweite 34 m<\/p>\n
<\/strong>Landeshauptstadt Schwerin\u00a0FD Verkehrsmanagement
Leistungen<\/strong>
Objektplanung und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk, Objektplanung Verkehrsanlagen, SiGe-Planung nach BaustellV w\u00e4hrend der Planungsphase, Bau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, 1. Hauptpr\u00fcfung vor Abnahme des Bauwerkes
Zeitraum<\/strong>
2017
Merkmale<\/strong>
Teilobjekt 1 (TO 1) Neubau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke und Neuordnung von Medienleitungen in einem gemeinsamen Leitungsgraben Teilobjekt 2 (TO 2) Instandsetzung und Ert\u00fcchtigung der Gew\u00f6lbebr\u00fccke, Anpassung der Fahrbahnr\u00e4nder an neue Verkehrsbreiten<\/p>\n
<\/strong>Stadt Ludwigslust
Leistungen<\/strong>
Objektplanung Ingenieurbauwerk, \u00d6rtliche Bau\u00fcberwachung
Zeitraum<\/strong>
2020
Merkmale
<\/strong>Die gesamten Holzbauteile waren stark gesch\u00e4digt und wiesen zum Teil Pilzbefall auf.
Die Allgemeinregeln f\u00fcr den Natur- und Landschaftsschutz und den Gew\u00e4sserschutz wurden eingehalten.<\/p>\n
\n<\/strong>SDS Stadtwirtschaftliche Dienstleistungen Schwerin, Eigenbetrieb der LH Schwerin
\nLeistungen<\/strong>
\nObjektplanung und Tragwerksplanung f\u00fcr Ingenieurbauwerk, Planung Verkehrsanlagen,
\nBau\u00fcberwachung\/Bauoberleitung, SiGeKo nach BaustellV w\u00e4hrend der Ausf\u00fchrungsphase,
\nFertigungs\u00fcberwachung f\u00fcr Stahlbau und Korrosionsschutz, Bauwerkspr\u00fcfung vor Abnahme
\nZeitraum<\/strong>
\n2021
\nMerkmale
\n<\/strong>Durchlauftr\u00e4ger mit vier Feldern, die Widerlager aus Stahlbeton ruhen auf Brunnengr\u00fcndungen, die Innenauflager der Br\u00fccke bestehen aus gerammten Stahlrohrpf\u00e4hlen mit Stahlquertr\u00e4gern<\/p>\n
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\n<\/div>\n